亮点黔西南讯 9月11—12日，时值贵州召开全国第九届民族运动会期间，驻北京《南方周末》科学记者黄永明、《绿野户外网》总经理周文峰等新闻媒体记者一行6人，利用“中秋”小长假，慕名来到贵州省晴隆县。在县委宣传部门相关人员的陪同下，对素有“抗战后方运输生命线”之称的晴隆“24道拐”抗战公路，实地进行了考察、体验、采访、拍摄活动。
《南方周末》由南方报业传媒集团主办，并被评为读者“最喜爱阅读”的报纸，立足广东，面向全国，以“反映社会，服务改革，贴近生活，激浊扬清”为特色。
《绿野户外网》源于1999年的夏天，一群热爱户外运动、崇尚健康生活的年轻人（他们称自己“驴友”），利用互联网建立了“绿野网”。2003年3月成立了北京绿野视界信息技术有限公司，从此绿野秉承驴友们一贯的“自助宗旨”力为大家打造一流的“户外旅行综合服务平台”。
据活动领队、绿野网总经理周文峰介绍，网站宗旨宣传“自助、友爱、生活、”，低碳出行，减少污染，降低能耗，作为绿野精神明确提倡。目前“绿野救援队”已经成为国内最为活跃的有组织非营利性民间救援组织，在2008年5月汶川大地震中，绿野救援队是唯一一支最早奔赴汶川的民间救援组织。
“穿越历史弯道”——抗战胜利66周年之际重走贵州晴隆24拐和“史迪威公路”是该队此行的活动主题。
笔者问黄永明先生为什么选择此条路线，他这样说道：2001年，当时还是科学记者的我，在美国一份科学杂志上读到这样一段神奇的故事。说的是二战后期，我国西南三省成为支撑抗日战争的主要后方基地，盟军提供给中国的战略物质主要通过滇缅公路、中印油管、驼峰航线和史迪威公路四条通道。史迪威公路起点为印度利多，终点为中国重庆，原名中印公路，也叫利多公路，是在滇缅公路被日军切断，危险的驼峰航线又不是太有效的背景下迫切修建的，被称为“抗战生命线”。为了感谢史迪威对中国所做的贡献，这条在史迪威总指挥下修建的路被命名为“史迪威公路”，是中、美、缅、印等国团结抗日的见证。”
周文峰、黄永明对此次“穿越历史弯道”行程路线的创新之处是这样解释：
1、重温历史，（从昆明租车）自驾SUV重走以“24道拐”抗战公路为主要特征（标识）的史迪威公路，一面体味越野车强大的通过性，一面体味这条艰险崎岖的抗战生命线。
2、以“史迪威公路”和“24道拐公路”为主线和载体，运用社会学方法，深入考察我国西南的经济和文化，尤其是公路建设、越野车对于当地经济和社会面貌带来的巨大变化。我国西南拥有非常丰富的资源，但经济发展缓慢，一直以来交通都是一个根本桎梏。“24道拐”和“史迪威公路”可以说是云贵川道路的一个缩影，道路崎岖难行，山道多，危险。交通不便一直是限制云贵川特别是贵州经济、文化发展的重要因素。
3、以户外旅行的方式，记录和呈现我们大西南的历史美、人文美和自然美。弯曲不仅给“24道拐”带来特有的震撼，也是“史迪威公路”的基本特征。一路上，公路桥梁、梯田山花和特有的喀斯特地貌不断给人惊喜。现在越来越多的人认识到这条历史弯道的历史之美、人文之美和景观之美。
据悉，此次绿野户外队员“穿越历史弯道”主题活动，除在晴隆“24道拐”采访拍摄外，还要赶赴云南昆明、重庆“史迪威纪念馆”等地行访相关抗战历史，并利用媒体、网络对晴隆“24道拐”抗战公路，进行全新的宣传报道。（陈亚林 摄影报道）
