兴仁再次对城市建设总规进行修编
倾力打造50万人口中等城市
兴仁县抢抓中央实施西部大开发战略机遇，不断优化投资环境和发展环境，深入推进工业化带动城镇化，紧紧围绕省委、省政府提出的加速发展、加快转型、推动跨越主基调，以城市建设作为经济社会又好又快、更好更快发展的强有力载体。在“十二五”开局之年，兴仁再次对城市发展规划进行修编，目前，新的城市建设总规已报经省人民政府批准进行修编，并完成初期成果。通过招商引资渠道和项目拉动，兴仁将致力打造城区控制面积达200平方公里的中等城市。
2011年的春天，人们也许还对去年席卷黔西南州的那一场大旱记忆犹新，而与去年不同的是，今年气温适宜、雨水充沛，全州各地呈现一片生机昂然的景象。在兴仁县城，忙了一天的市民走上街头或者到碧波绿水的东湖公园散步，舒适的城市环境让人们忘记了疲惫。当笔者走进各个建设工地，发现热火朝天的建设作业没有终止。在兴仁县另一条城市主干道东湖大道工程建设点，施工进度已完成总工程量的50%，部分路段提前进入绿化带建设和雨污管道铺设。这条大道连接兴仁的新城区东南片区，将在今年投入使用。与时同时，新城区的路网也在同步推进。东南片区路网建成后，兴仁县城将变成看得见、摸得着的16平方公里的县城。
“十一五”期间，兴仁城市建设以惊人的速度迅速推进，成为全州继兴义市之后发展速度最快的城市，被《贵州日报》评论称为“兴仁现象”。
在兴仁县住房和城乡建设局，主管城市建设的副局长张曙向笔者展示了兴仁县2003版本的城市建设总体修编。张曙说，“十一五”以来，兴仁县城市建设在2003版的总规指导下，按照县委、县政府提出的“复兴旧城、完善新区、再造新城、实现撤县建市”的目标已经完成建成区10.6个平方公里，人口达到11.6万人，基本提前实现了2003版规划目标。
作为兴仁建市的参与者和建设者，张曙告诉笔者，万万想不到2003年启动的原本要在2020年才能实现的城市总体规划在2010年就基本建设完成，这得益于国家的大好发展环境和兴仁县委、县政府的高度重视。“十二五”开局之年，汇聚了许多发展优势的兴仁县，再次将城市建设推向一个新的至高点。张曙说，居于三个方面需要对总规进行修编，一是外部交通条件发生了根本的变化，晴兴、惠兴两条高速在县城交汇，省政府正在规划的从安顺黄桐到兴义河口的这条高速铁路将穿过县境；第二是县城的建设区已经按照2003版规划提前实施；第三是普兴煤电一体化基地小坪寨煤化工基地和陆关轻工业园区等重点工程项目逐步得到落实。
“无商不兴、无工不富”，按照省委、省政府提出的工业化带动城镇化发展战略，兴仁县丰富的资源优势和良好的区位优势促成该县城市建设呈现节节拔高的势头。今年年初，县委、县政府筑巢引凤，通过到沿海发达城市招商引资，149亿元项目落户兴仁，使兴仁成为雨润集团、太平洋建设集团、大唐集团等大企业在西部地区的重要产业承接地，原本只在文件中出现的发展设想渐渐变成现实，并让兴仁的城市发展有了更加广阔的发展空间和强有力的经济支撑。于是，兴仁城市建设有了新的灵感和曙光。目前，兴仁县新的城市建设总规已经省人民政府批准进行修编，并完成初期成果。新修编的兴仁县城构架为：以县城为中城区作为一个组团，以巴铃副中心城区作为另外一个组团，两个组团通过即将启动的飞越大道连接，形成城市连绵带，县城中心城区新规划面积将要达到80至90平方公里，巴铃新城的控制面积将达20平方公里左右，新规划的城市规划区控制面积为200平方公里左右，城市常住人口规划为30至50万人。
为此，兴仁已经采取实际行动。县委、县政府按城市建设新规划和“十二五”目标任务，与太平洋建设集团合作，引入BT模式，投资35亿元对实现城区面积200平方公里的重要通道——兴仁县城至巴铃镇25公里飞越大道，以及东南片区路网和容纳2万名学生的教育城等项目进行建设，促进规划与建设同步有机结合。
在位于兴仁南山小区的太平洋建设集团江苏苏辰（国际）公路工程有限公司项目部，副总经理金林告诉记者，太平洋建设集团与兴仁县人民政府签定的东南片区路网建设框架协议总投资35亿元，协议签定以后，公司及时组建了项目部，人员也陆续到场。在县委、县政府的大力支持下，在地方老百姓的关心下，目前已具备了开工的条件，就等政府一声令下，他们就投入到施工现场，有决心、有能力把所有签约项目建设好。
新规划还涉及东湖新城、巴铃新城和县城城西新城，并涵盖15个乡镇小城镇建设规划和所有村级行政规划，体现“统筹城乡协调发展、实现城乡一体化”思路，城市发展不仅是200平方公里的扩充，而是一幅“县城带动乡镇、乡镇带动农村”的宏伟蓝图。
