■ 座椅配置：
座椅配置方面，新车全系配置皮质座椅，不过没有高度调节功能显得有些遗憾。储物空间方面，目前官方并未公布后备厢容积数据，并且从结构上看，该车后排座椅无法放倒，影响了储物空间的灵活性。
■ 安全性配置：
安全性配置方面，1.5L MT三款车仅配备了最基本的ABS系统，其中仅有手动尊贵型才配备前后盘式刹车。而1.5L配备6速双离合变速箱的2款车型则配备了包括ESP车辆稳定系统、TCS牵引力控制系统在内的多种配置。被动安全性方面，除最低配的1.5L手动舒适型外，另外5款车型均标配前排双气囊。
| 2014款比亚迪F3安全性配置 | ||||||
| 车型配置 | 1.5L MT | 1.5L 6速双离合 | 1.5TI MT | |||
| 舒适型 | 豪华型 | 尊贵型 | 豪华型 | 尊贵型 | 豪华型 | |
| 后轮盘式制动 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 后轮鼓式制动 | ● | ● | - | - | - | - |
| 刹车优先（BOS） | - | - | - | ● | ● | ● |
| ESP车辆稳定系统 | - | - | - | ● | ● | - |
| TCS牵引力控制 | - | - | - | ● | ● | - |
| HAC上坡辅助 | - | - | - | ● | ● | - |
| HBA液压制动辅助 | - | - | - | ● | ● | - |
| 智能启停系统 | 选装 | 选装 | 选装 | 选装 | 选装 | 选装 |
| 前排双气囊 | 选装 | ● | ● | ● | ● | ● |
■ 动力系统和悬架结构：
动力系统方面，新款F3目前共提供2款发动机供选择，除现款车型上配备的1.5L发动机（BYD473QE）之外，此次还新增了一款1.5T发动机（BYD476ZQA），最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米。其中，1.5L发动机可选择5速手动变速箱或6速双离合变速箱，而1.5T仅有6速手动变速箱可供选择。
| 2014款比亚迪F3动力系统配置 | |||
| 车型配置 | 1.5L MT | 1.5L 6速双离合 | 1.5TI MT |
| 舒适型/豪华型/尊贵型 | 豪华型/尊贵型 | 豪华型 | |
| 发动机型号 | BYD473QE | BYD476ZQA | |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |
| 气缸排列形式/气缸数 | 直列四缸 | ||
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 109(80)/5800 | 154(113)/5200 | |
| 最大扭矩N·m/rpm | 145/4800 | 240/1750-3500 | |
| 变速箱形式 | 5速手动变速箱 | 6速双离合变速箱 | 6速手动变速箱 |
底盘悬架方面，新款F3前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式非独立悬架，这样的悬架形式与现款车型相同。根据官方提供的配置信息，新车的转向助力类型仍然标配液压助力系统，不过车主还有电子助力转向系统可以选择。
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2014款比亚迪F3悬架及转向配置 |
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车型配置 |
1.5L MT |
1.5L 6速双离合 |
1.5TI MT |
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舒适型/豪华型/尊贵型 |
豪华型/尊贵型 |
豪华型 |
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前悬架形式 |
麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架形式 |
拖曳臂式非独立悬架 |
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转向助力形式 |
HPS液压助力转向系统 |
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选装转向助力形式 |
EPS电子助力转向系统 |
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■ 编辑点评：
新款比亚迪F3将在3月25日正式上市，作为一款自主品牌低价位紧凑型车，其全系配备的无钥匙进入和启动系统显得很有档次，在同价位车型中也是十分少见的。此外，该车高配车型上配备的带导航和电视功能的DVD多媒体系统相信也能吸引到不少预算较低、但对配置有要求消费者们的注意。值得称道的是，除了原有的1.5L发动机之外，此次推出的新款车型还增加了一款1.5T发动机+6MT的车型，动力性方面有了很大的提升。至于这款车的最终售价，根据其市场定位和现款车型的价格，相信其1.5L车型的价格区间将在5.5-8万元之间，至于1.5T车型的售价，还是等到官方公布的那一刻吧。（文/图 汽车之家 朱力神）
