原标题： 办驾校成了赔本买卖？
黔西南州驾培协会称，按现行的收费标准，招生越多亏得越多，目前当地多家驾校已停止招生
明年元旦起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。根据该规定，今后的驾考内容和难度将有所增加，考场设施需要相应调整，由此可能导致驾校经营成本上涨。目前，黔西南州部分驾校已暂停招生，30余家驾校联名向相关部门提出申请，希望重新核定驾照培训费用。
驾校：
培训标准变化，成本上涨
“目前场地正在改造，但新的学费标准尚未确定，我们暂时不招学员。”12月27日，记者走访兴义市的10家驾校，其中有6家负责人都告诉记者，目前他们的培训班，学B照的已经停止招生两月有余，C照也已停止招生近一个月。
方圆驾校相关负责人告诉记者，从今年5月开始，驾校的运行成本就开始上涨。因为此前，驾校执行的是省运管(2008)驾2号培训定员标准，而在5月8日，省道路运输局公布了《关于核定机动车驾驶培训机构教练车培训能力的通知》，黔运驾(2012)12号。
两份文件相比，培训定员标准有变化，例如：C1小货车类型，原本(2008)2号上定员人数每车每期为8人，而后来的(2012)12号上，定员人数每车每期减少到了4人。此外，A1、B1也从原本的10人减少到4人等等。
“人数裁减了，但收费标准没变。”该负责人说，这样一来，相当于是相同的成本下，一辆车一个月能培训的人减少了一半，总成本就增加了一倍。
不仅如此，在省公安厅5月21日《关于在全省应用驾驶人实际道路计时培训管理系统的通知》(黔公交(2012)225号)实施后，还有两种情况导致成本增加。
首先是学习驾照必须加长路考训练的公里数才能满足学时要求。其次，学员在训练中进入了盲区或信号相对较弱的地段造成记录间断或未能记录的情况，就得重新再训练。这样一来，油费、教练的工资等费用自然就增加。
驾培协会：
培训1人，亏损244元
对此，黔西南州机动驾驶培训协会(以下简称驾培协会)为记者列出了一个成本单，详细罗列了各项费用成本。
驾培协会提供的一份《小货车／单车单期成本开支及收益表》显示：包括车辆费用、教练员工资福利、驾校管理费及税金4大项目，一辆小货车完成每期培训的支出为15503元。而每车每期只能培训4个人，每个人的成本就为3876元。
根据有关文件“小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)培训费(含考试费等代收费)最高不得超过3632元”的规定，驾校每培训一个人就得亏损244元，每车每期就亏损975元。
“这个还算的是100%的合格率，如果有学员考不过，成本又得增加。”驾培协会相关负责人说。
对此，盛典驾校的相关负责人也告诉记者，该校按照3500元的标准收取培训费。但目前由于定员及场地改造等因素，驾校已经暂停招生。此外，由于成本上涨，新的学车费用也暂未确定，所以现在仅培训已经报名的学员。
“如果按照原有的标准招生，亏本是难免的。”该负责人说，因此有的驾校教练会采用灰色手段“摊低”培训成本。但他们宁可暂停招生，等待新规出台。
物价：
等待通知，按原政策执行
随后，记者就此事找到黔西南州物价局，其相关负责人告诉记者，定价是由贵州省物价局核定，该局主要负责执行。
该负责人表示，驾校培训价格是政府指导价，因此，只能在指导的价格中来浮动。至于新规实施后，是否要制定一个新的价格，也要等到省物价局及相关部门的通知。
“在新的规定还没有通知下来前，都是按照原有政策办理。”该负责人说，因此，现在的驾校不能私自提价，违规者将被处罚。
