公交卡，想说爱你不容易
兴义市开通无人售票公交车，有效节省了人力、物力等资源，但“找零”麻烦随之而来。为了解决这一难题，公交公司与兴义农合行加强联系，为乘客制作了公交卡。公交卡的使用情况如何？社会反响怎样？
消费者：服务功能亟待完善
公交卡的服务功能有待改善。在兴义三中上课的李老师因公交卡的事感到很无奈。“公交卡不记名、不挂失，没有充值功能，用完100元一张的卡，仍了，挺可惜！建议相关部门完善公交卡的服务功能，如果能够充值的话，就好了！那样既方便，又不浪费资源！”李老师说，他跑了若干银行点，营业员都说没有充值功能。
同样的烦恼也发生在住在丰源社区的罗先生身上。他告诉记者，自从有了公交卡，他的出行的确方便了许多，是解决上班的大好事。可公交卡是按刷卡次数计算，不能充值，对于像他这样既要照顾老人孩子，不用卡的时候，还要按时上班的工薪族成了问题。比如他每天早上一早起来先忙活完孩子的吃喝拉撒，送幼儿园后再到单位上班，下午下班接孩子做饭买菜忙家务根本没时间去买卡。而附近几个银行都没有开设这项业务，他要跑很远的路，老年人年纪大腿脚不方便，记不住繁琐的联系方式和地址。为避免麻烦，他一次买了5张卡，但过后不小心给丢了，去银行打听说不能挂失也找不回来，只能自认倒霉，重新办理了一张。
管理部门：转账充值不现实
针对消费者反映的热点问题，记者来到位于北京路的农合行营业点和丰源社区营业点，了解公交车卡的使用功能。据工作人员介绍，兴义的金融网点多、范围广，但并不是每家银行、每个网点都配备有充公交卡的设备。因为充公交卡的设备成本相对较高，给每一个网点都配备是不现实的。而网点的设置也是根据人口的分布情况来安排的，人口密集的地方配备的设备较多。他们的银行周末是不休息的，像住在郊区较远的人应当提前了解好哪个网点可以购买，避免跑冤枉路。
据估算，今年，兴义使用公交卡的人数大约在10万人左右,以后还会呈现逐年增长的趋势。可见，公交卡是市民出行时不可缺少的工具，但兴义现有的公交卡由于服务功能少，无法满足老年人、学生和上班族的需要。比如说：不能挂失，一不小心弄丢了，只能自认倒霉。一些公交车没有刷卡功能，带了卡，还要找零等。
针对这些情况，也有消费者提出，能否借鉴银行卡的方式，把数据信息全部储存在后台，像银行转账一样充值。这样，每刷一次卡，由读卡器向后台读取与该卡匹配的信息，再显示出来，不就解决问题了？
负责公交车卡通运营管理的刘女士说，公交车卡能不能增设网点，在所有银行开通，能否挂失，这是个普遍反映的老问题了。公交卡经营业务，现在主要由农合行负责，网点相对较多,但并不是所有的银行都有此项业务。至于公交车卡的挂失、实名、充值等，有待今后逐一完善。因为配设充值功能的成本相对较高，配备充值项目目前技术还不成熟。因为设备的配备一方面要根据代理这项业务银行的分布情况来确定，另一方面，是根据人口的分布情况来安排，人口密集的地方配备的设备较多。随着业务的不断扩展，公交公司和农合行会逐渐增加销售网点，合理规划网点分布，方便市民的生活。“我们暂时会延续‘不记名不挂失’的政策，因为记名卡从技术上可以实现，但是记名卡所存在的实名认证和过滤黑名单等程序会使得刷卡速度减慢，这样会耽误更多的时间，不符合国家的统一规定，也不方便市民的生活。”
社会学专家：转变服务观念最重要
“最近，上海推出了交通卡自助充值的新服务，兴义可以学习借鉴。普通公交卡优惠打折，残疾人免费乘车……这些都是目前国家给老百姓的惠民政策。”州委党校专门研究社会学的李红琴副教授认为，现在，兴义的公交系统越来越完善，但公交卡充值依旧存在问题。建议管理部门以及公交公司建立公交卡网上充值平台，运营商加大银行入网投入许可，合理科学布点，银行应在资金、人员、技术等方面多投入进去，让更多的网点拥有这样的技术，多方合作，让公交卡“充值”不再难，让群众的出行更加方便。
李红琴说，相比于技术革新，服务部门转变服务观念更加重要。发放公交卡，既然以服务公众为目的，就应该想办法打消公众的疑虑，多站在公众立场想问题、寻找皆大欢喜的解决方案。比如，采用交通卡发放部门和市民共同承担费用、甚至免费赠送的方式，让消费者真正享受贴心服务等等。
