北盘江“抗战桥”提升 386年历史曾被日军飞机炸毁

整体提升后的北盘江“抗战桥”。

整体提升后的钢架桥桥面。

完善钢架桥步行护栏。

亮点黔西南讯 近日，笔者在距黔西南州晴隆县城25公里的320国道北盘江畔看见，已有386年历史、素有“二战钢架桥”之称与“24道拐”同等重要的交通咽喉——盘江钢架桥，已于“国庆”节前圆满完成整体工程提升。

盘江钢架桥原为“铁索桥”，始建于明崇祯元年(1628)，为连接云（南）贵（州）古驿道的必经之地。1936年11月，滇黔公路通车，工程处利用原铁索桥进行加固，以维持通行。1941年6月，该桥被侵华日军飞机炸毁。1942年改建为链式吊桥（钢架桥至今），长85.5米，宽4.2米，桥礅高30米。二战期间，作为中国与盟国的战略补给线上的咽喉要道，成为远东地区西南国际交通命脉，具有重要的历史文化价值。东西两岸有明、清、民国时期摩崖石刻、造像20余处组成石刻群；盘江钢架桥和盘江古驿道，于2013年国务院公布为全国第七批重点文物保护单位“茶马古道”重要附属文物点之一。

据了解，因北盘江中游修建马马崖一级水电站，盘江钢架桥将在原址上加高桥墩和抬高桥面约15米，该项目总投资约300万元。目前，施工人员正为铁桥两端步行护栏进行加固，为过往群众和游客提供安全保障。