兴仁县建大路网促大发展

兴仁县紧紧抓住中央扩大内需的发展机遇，坚持以科学发展观为统领，积极谋划交通发展战略，依托得天独厚的区位优势，建设便捷畅通的大路网，以适应兴仁县大开发、大开放、大发展的要求，使全县经济的发展驶入了快车道。 

路网体系建成，提升区域竞争力。兴仁县已建设有正常通行能力的各类公路共1268.735公里，其中，省养公路2条92.00公里；县道8条235.271公里；乡道16条186.901公里；村道143条637.355公里；矿山专用路6条58.448公里；二级路1条58.76公里。全县公路密度71.08公里/百平方公里,四级以上公路密度35.37公里/百平方公里。县内基本村村通公路，县、乡公路大部分铺上油路。以高速公路为龙头，国省干线公路为依托，区域公路网络为重点的现代化交通，已经成为兴仁县提升投资吸引力和市场竞争力的重要因素。从巴铃镇煤化工基地项目的引进，到陆关工业园区兔肉加工厂的兴建，到屯脚镇马路河煤焦厂的开工建设，在兴仁大地上围绕着路网的各个关节要点、路口到处都是大开发、大开放、大建设、大发展的景象。今年还将完成24个公路项目402.3公里的前期工作，争取上级专项资金约3.42亿元立项批准建设。 

路网体系建成，促进与周边地区共同发展。兴仁县区位优势突出，地处南北盘江分水岭上,是黔西南州的公路交通中心，也是南下两广的主要通道，省会贵阳至州府兴义的关（岭）兴（义）高等级公路经过兴仁县境55公里。从县城四周延伸出去的兴仁至兴义、兴仁至安龙、兴仁至贞丰、兴仁至普安、兴仁至晴隆等公路，把周边的县市紧密地连结起来。兴仁至关岭高速路，兴仁至安龙二级油路的建成大大改善了各区域人民群众的生产生活及商品贸易流通。晴兴、贞兴等高速公路即将开工建设，建成后将形成贞丰-兴仁-兴义-安龙-晴隆快速经济圈，极大地促进跨省市、县之间的便利和经济社会的发展。 

路网体系的建成，加快新农村建设步伐。认真落实全省“双百”（在2012年实现100％的乡镇通油路、100％的行政村通公路）交通战略目标任务，着力打造全县农村交通网络。完成投资7000多万元修建6条118公里通乡油路；投资1.1亿元完成西北环线建设；投资1877万元修建通村公路80条458.6公里，形成“西北环线”、“南环线”兴仁大外环连接各乡镇村街的路网体系。投资2965万元修建的全长48公里南环线，东与兴仁东北经济环线相接，南与西北经济环线相连，惠及巴铃、屯脚、雨樟、鲁础营4个烤烟大镇（乡），将推动以五里杠为试点的全县现代烟草农业开发，逐步建成雨樟、鲁础营现代烟草农业示范基地；投资2621.8232万元实施兴仁东北经济环线全长57.72公里的油路改造工程，该公路与南环线相连，途经巴铃、大山、田湾、马场、百德、回龙6个乡镇，建成后将成为东部乡镇经济发展走廊，有力地推动东部乡镇种养业快速发展。 

快速便捷的路网体系，极大地延展了人民群众的出行半径，实现了更大范围内公共设施和公共服务的共用共享。回龙至紫木凼、百卡至烂田湾等矿区路网矿区油路改造前期准备，改善了矿区交通运输状况，加快了乡镇、乡村连接线道路及沿线老百姓经济及建设的步伐。如新马场乡至九盘村公路的建成，彻底改变了九盘村农民到新马场乡、大山乡等赶集运送货物靠人挑马驮的困难局面。农民种植的水果、早熟蔬菜输出也由过去的小推车、牛拉车去买，发展到今天的商人把车开到田间地头收购。