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纳晴8标二道水特大桥首节钢箱梁吊装成功

2023年01月04日 12:04:40来源:贵州纳晴高速公路有限公司 作者:崔晟舞 李康康


参建人员合影

  2023年1月2日,随着缆载吊机将钢箱梁精准吊装到位,纳晴公路8标项目部的首节钢箱梁吊装成功,二道水特大桥建设进入全面提速阶段。

  二道水特大桥是纳晴公路8标项目部的重点控制性工程,桥长 1253米,上部施工采用预制T梁+钢箱梁两位一体的施工模式。其于黔西北高原向云南盆地过渡的斜坡地带,桥位区处于岩溶发育区。二道水特大桥右线第三联跨羊场河,本钢箱梁为变宽单箱三室结构,上部结构为一跨48米的单跨简支箱梁,共4片梁。其中单幅梁宽16.55米,梁高为2.3米。各片梁纵向分为5段运输到场,采用节段拼装施工。现场二次拼装后单片梁段长达48米,最重达126吨,钢箱梁跨度长、重量大,安装难度极高。这是继T梁架设后,完成的又一重要建设节点,标志着该项目主线桥梁上部结构进入关进时期,为大桥通车打下坚实的基础。

  针对钢梁架设各工序中的,施工重难点,制定相应的质量安全保障方案,严格把控场地填筑,和钢箱梁焊接质量,采用梁段抵抗变形加固措施,确保各环节安全规范施工。二道水特大桥的建成将有力促进六枝特区社会经济持续、快速发展,对于开发岩脚的旅游业和提高城市知名度有着重要的意义。

  下一步,项目全体参建人员将继续发扬迎难而上、坚韧不拔、顽强拼搏的精神风貌,冲锋冲刺,决战决胜,在保证安全、质量的前提下,进一步加快施工进度,确保按期、圆满完成通车目标。


运梁

  来源:贵州纳晴高速公路有限公司 作者:纳晴8标-文/崔晟舞 图/李康康


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纳晴8标二道水特大桥首节钢箱梁吊装成功

贵州纳晴高速公路有限公司 | 2023年01月04日 12:04:40 | 崔晟舞 李康康


参建人员合影

  2023年1月2日,随着缆载吊机将钢箱梁精准吊装到位,纳晴公路8标项目部的首节钢箱梁吊装成功,二道水特大桥建设进入全面提速阶段。

  二道水特大桥是纳晴公路8标项目部的重点控制性工程,桥长 1253米,上部施工采用预制T梁+钢箱梁两位一体的施工模式。其于黔西北高原向云南盆地过渡的斜坡地带,桥位区处于岩溶发育区。二道水特大桥右线第三联跨羊场河,本钢箱梁为变宽单箱三室结构,上部结构为一跨48米的单跨简支箱梁,共4片梁。其中单幅梁宽16.55米,梁高为2.3米。各片梁纵向分为5段运输到场,采用节段拼装施工。现场二次拼装后单片梁段长达48米,最重达126吨,钢箱梁跨度长、重量大,安装难度极高。这是继T梁架设后,完成的又一重要建设节点,标志着该项目主线桥梁上部结构进入关进时期,为大桥通车打下坚实的基础。

  针对钢梁架设各工序中的,施工重难点,制定相应的质量安全保障方案,严格把控场地填筑,和钢箱梁焊接质量,采用梁段抵抗变形加固措施,确保各环节安全规范施工。二道水特大桥的建成将有力促进六枝特区社会经济持续、快速发展,对于开发岩脚的旅游业和提高城市知名度有着重要的意义。

  下一步,项目全体参建人员将继续发扬迎难而上、坚韧不拔、顽强拼搏的精神风貌,冲锋冲刺,决战决胜,在保证安全、质量的前提下,进一步加快施工进度,确保按期、圆满完成通车目标。


运梁

  来源:贵州纳晴高速公路有限公司 作者:纳晴8标-文/崔晟舞 图/李康康

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