“五一”假期，贵州省盘州市，晨光熹微，东方渐露鱼肚白。盘兴铁路项目石桥隧道施工现场，47名工人正在进行底座板钢筋、绝缘卡绑扎，车辆轰鸣声、钢筋碰撞声相互交织碰撞。不远处，工人们正使用龙门吊将运输至现场的混凝土徐徐送入模板内，现场一片繁忙的景象。

　　“盘兴铁路是贵州省重点铁路建设项目。由于工期紧，光石桥隧道现场就有168名工人在各工作面进行钢筋绑扎、道床板混凝土浇筑等作业。”项目现场负责人梁立志边说边协调现场施工设备、材料进场，不时还叮嘱现场施工人员注意生产安全。

　　“五一”期间，为确保无砟轨道施工顺利完成，该项目抢抓施工黄金期，投入600多位工人在现场马不停蹄地进行施工作业，在保障项目安全平稳有序建设的同时，抢时间、提效率、抓进度，形成最大的工作推进合力，优质高效地完成项目建设。

　　“无砟轨道由底座板、隔离层、混凝土道床板、轨枕扣件及钢轨等组成，是高铁安全运行的底盘。”为确保无砟轨道内实外美，项目团队从人员调配、材料准备到施工方案优化、CPⅢ控制网测设、成品保护等方面进行周密部署，将浇筑轨道精调的误差控制在0.5毫米以内，确保无砟轨道施工高品质推进。

　　在保田隧道施工现场，安全员何青松正在对用电设备及台车配电箱检修情况进行巡查。“今日检查用电设备25个、变压器3台，无故障异常情况。”何青松在他随身携带的小本上记下了今天的巡查情况。

　　据项目负责人介绍，今年是盘兴铁路按期通车的关键决胜之年，项目全体建设者选择坚守岗位，以实际行动为贵州省实现“市市通高铁”目标作出贡献。目前，项目响水镇特大桥、保田隧道、石桥隧道主体工程已全部完成，保田隧道衬砌施工、石桥隧道无砟道床也即将完成，剩余电缆槽、水沟槽等施工将于五一期间全部完成，整体施工进度已达95.3%。

　　盘兴铁路建成通车后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，将进一步完善区域铁路网布局，加强区域间互联互通，促进当地经济发展。

　　来源：中铁建大桥工程局五公司、盘兴铁路项目