8月27日，公司盘兴铁路项目3标青后山隧道与石盖坡隧道顺利贯通。青后山隧道既定施工任务于5月23日顺利完成后，继续掘进353米，与石盖坡隧道同时贯通。

　　青后山隧道

　　青后山隧道位于盘州市保田镇境内，隧道全长2502米，二工区施工里程DK56+375~D1K59+627段，施工长度1251米，为设计速度250km/h区段高速铁路双线隧道，隧道最大埋深约188米。隧道围岩以红黏土、粉质黏土、灰岩夹泥质灰岩、泥岩、泥质灰岩夹灰岩、泥质白云岩为主。隧内地质结构复杂，断裂、褶皱发育，隧道穿越青后山1#、2#、3#断层及狗场营背斜。整体施工难度大，风险系数高。

石盖坡隧道

　　石盖坡隧道位于盘州市保田镇内，隧道进口里程DK60+260，出口里程DK61+785，全长1525米，为设计速度250Km/h的高速铁路双线隧道，隧道最大埋深约120米。隧道围岩以灰岩夹泥质灰岩、泥质灰岩夹灰岩、泥岩、砂岩为主。隧区岩体整体呈单斜产出，洞身局部于可熔岩与非可溶岩接触带行进，洞身多位于地下水垂直渗带及季节变动带，施工难度较大。

　　盘兴铁路

　　盘兴铁路连接贵州省盘州市和黔西南布依族苗族自治州兴义市，全长98.309千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。建成通车后，贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成，对促进区域经济一体化、增强经济内循环、巩固脱贫攻坚成果、促进区域经济发展、优化完善国家铁路网布局等具有重要意义。

　　来源：盘兴铁路项目桥隧公司党群工作部