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盘兴铁路石桥隧道横洞转正洞施工

2022年12月28日 08:27:58来源:沪昆铁路客运专线贵州有限公司 作者:

  近日,在机械设备的作业声和施工人员的欢呼声中,盘兴铁路石桥隧道横洞进入主洞工作面,标志着该隧道三个工作面同时进入主体施工。

  石桥隧道全长4611m,是盘兴铁路行车设计速度250Km/h区段双线隧道,隧道最大埋深约286m。石桥隧道设置一处横洞、一座平导。横洞位于线路前进方向左侧,横洞中线与线路中线大里程方向平面夹角为67°,与正洞相交里程DK39+700,长935.1m, 纵坡2.06%。采用无轨双车道运输,内净空断面尺寸7.5m(宽) ×6.2m(高)。石桥隧道存在煤层、可溶岩、岩溶发育及穿越断层破碎带等不良地质,整个隧道施工难度大,工期紧,任务重,是盘兴铁路项目控制性单位工程之一。

  横洞全长865米,目前已全部完成顺利进入主洞工作面,石桥隧道横洞自开工以来,面临了岩溶、瓦斯、突泥、突水等巨大考验,面对复杂的施工情况,项目部组织技术骨干,对石桥隧道横洞进行多次施工研究,为施工提供了强有力的技术保障,一路下来,出色的完成了施工任务,此次石桥隧道横洞转正洞,为石桥隧道的进度打开新局面。

  来源:沪昆铁路客运专线贵州有限公司


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盘兴铁路石桥隧道横洞转正洞施工

沪昆铁路客运专线贵州有限公司 | 2022年12月28日 08:27:58 | 

  近日,在机械设备的作业声和施工人员的欢呼声中,盘兴铁路石桥隧道横洞进入主洞工作面,标志着该隧道三个工作面同时进入主体施工。

  石桥隧道全长4611m,是盘兴铁路行车设计速度250Km/h区段双线隧道,隧道最大埋深约286m。石桥隧道设置一处横洞、一座平导。横洞位于线路前进方向左侧,横洞中线与线路中线大里程方向平面夹角为67°,与正洞相交里程DK39+700,长935.1m, 纵坡2.06%。采用无轨双车道运输,内净空断面尺寸7.5m(宽) ×6.2m(高)。石桥隧道存在煤层、可溶岩、岩溶发育及穿越断层破碎带等不良地质,整个隧道施工难度大,工期紧,任务重,是盘兴铁路项目控制性单位工程之一。

  横洞全长865米,目前已全部完成顺利进入主洞工作面,石桥隧道横洞自开工以来,面临了岩溶、瓦斯、突泥、突水等巨大考验,面对复杂的施工情况,项目部组织技术骨干,对石桥隧道横洞进行多次施工研究,为施工提供了强有力的技术保障,一路下来,出色的完成了施工任务,此次石桥隧道横洞转正洞,为石桥隧道的进度打开新局面。

  来源:沪昆铁路客运专线贵州有限公司

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