近年来，兴义市不断完善基础设施建设，强化交通安全管理，开展文明劝导及市民素质提升活动，综合交通满意度不断提升。不过，最近有市民反映，兴义有些路段的斑马线设置得不够合理，无论行人还是机动车都比较“难走”，希望相关部门能优化改进。

　　没有斑马线，过街存隐患

　　桔康路

　　“桔康路连接桔山大道与兴义大道，七八百米的距离，没有一条斑马线。”市民刘先生反映称，这条路设有中央绿化带，而在桔山中央湿地公园处，有一段是用护栏隔离，这里也是新场三组安置区路口，很多人从这里横穿马路，非常危险。

　　18日中午12点多，记者在桔康路新场三组安置区路口看到，仅十多分钟的时间，就有近百人从护栏处横穿马路，而护栏旁的绿化带边缘也因长期被踩踏，草地变成了光秃秃的泥地。

　　“我们在对面的一个房地产工地上做工，吃饭是在这边的安置区，从这里过马路比较近。”刚横穿过马路的唐师傅说，他所在工地的工人都是从这里过马路，最多的时候，有上千人，目前有几百人。他们每天至少要来回四次，如果走斑马线的话，得先走两三百米到兴义大道路口，过完马路再走两三百米折回，“吃一次饭，来回得多走1公里左右，太老火了。”

　　唐师傅告诉记者，除了工地上的人，到湿地公园游玩的很多市民也是从这里过马路。

　　就在唐师傅接受采访时，记者看到一位女士背着一名一岁左右的孩子，与三五人一起，从护栏处快步穿过马路。“我知道乱穿马路不对，也知道这样很危险。”这位女士说，她家住在安置区附近，经常会到对面的商场购物，但是安置区路口距两边的斑马线都较远，走起来很累，所以只能在车比较少的时候，确认安全后再通过。

　　过马路要十分钟

　　兴义大道与峡谷大道交叉口

　　10月23日上午，在兴义大道神奇西路口，十多分钟的时间就有六七人越过护栏，穿过疾驰而过的车流，来到荣盛加油站一侧的公交车站。

　　“这些情景看着让人揪心，但也有点无奈。”家住都市家园的刘女士说，这里过马路非常不方便，附近居民到神奇西路口下了公交车后，要往下走200米左右，到红绿灯路口(桔丰路口)才有斑马线过街。而这个路口并不是四面都有斑马线，所以要到马路对面，需要通过三条斑马线(三个路口)，每个路口要等待80或100多秒的红灯。“运气不好的时候，只等红灯过马路，都需要近十分钟时间。且横过兴义大道的人行绿灯时长较短，要小跑才能通过，老人和小孩根本不行。”

　　同样居住在都市家园的余先生告诉记者，都市家园有300多户人家，而那坡立交桥都市家园一侧的辅道，从兴义五中至桔丰路口，全长超过一公里，却只在滴水村和原火电厂交叉路口处建了一个地下通道，难以解决周边居民的出行问题。“我们也曾多次向相关部门反映，希望能在神奇西路与兴义大道交叉路口处，修建一座过街人行天桥，方便群众出行。”

　　斑马线过多，刚起步就刹车

　　市民罗女士向本报反映称，她非常支持目前正在推行的“礼让斑马线”活动，很多司机也能主动礼让，这是一个文明城市应该具有的素质。不过，她也有困惑：兴义有一些路段，斑马线设置得过多，如果每条斑马线都礼让，很容易造堵。

　　罗女士说，她经常要路过神奇东路，这条路上的斑马线就有些偏多。“我特意数了一下，不到2公里的路上，有13条斑马线，平均一百多米一条。下午下班高峰期，车多人多，一条条斑马线让下来，人特别累。”

　　市民吕先生认为，斑马线设置过密，不仅影响交通通行能力，也会加剧人与车之间的矛盾。比如，在延安路北门塞纳城小区前，设置了行人过街触摸式红绿灯，而距这条斑马线仅几十米的地方，又有一条斑马线。“这个路段有延安路小学，上下学时间过街的人较多，绿灯亮起的时候，刚起步，又得刹车，造堵还危险。”

　　“盘江东路金三角购物广场那的斑马线也有些多余。”吕先生说，金三角人流量较大，过街行人非常多，基本上是一波人过完，下一波又来了，时常因为停车礼让而造堵。而这条斑马线附近就有一座人行天桥，完全可以满足人们的过街需求。

　　市民李先生说，在金水南路金水湾小区路段，仅两三百米的距离，竟有四五条斑马线，实在没有必要。

　　谜一样的斑马线

　　民航大道(州职院处)

　　在民航大道黔西南民族职业技术学院门前，仅几步路的距离设置了两条斑马线，且其中一条直接穿过道路中央绿化带。类似地，在兴义大道与峡谷大道交汇的丁字路口，也有一条斑马线直通绿化带。

　　东环路(州法院处)

　　在东环路(州法院处)，路旁设立了斑马线的标识牌，道路中央绿化带也开出了一条路，然而却没有施划斑马线。

　　对于这种现象，市民李女士道出了心中的疑虑：为什么普通市民都能看出来的问题，相关部门却能“忽视”?

　　车辆与行人冲突

　　机场大道

　　不少市民反映称，在机场大道白云尚城路口，斑马线与中央绿化带距离较近，车辆在这里掉头的时候会影响到正在通行的行人，且驾驶员存在盲区，很有可能会看不到行人正在通行，有较大的安全隐患。

　　采访中记者发现，机场大道有三条斑马线存在这样的问题。而在北京路等路段，也有这样的问题存在。

　　小贴士

　　发现问题可拨打12319反映

　　那么，斑马线规划设置是由哪个部门负责，市民发现不合理的斑马线又该向哪个部门反映呢?

　　兴义市公安局交警大队文秘装财中队指导员吴文进表示，斑马线的前期规划工作，交警部门并未参与。

　　兴义市市政设施管理局相关负责人告诉记者，道路建设由建设部门根据路网规划来完成，而施工图在设计时就对斑马线的规划设置进行了明确。道路建设包括斑马线的施划工作完成之后，才交由市政部门进行后期维护，但市政部门并不是唯一参与管理和维护的部门。对取消或增设斑马线等问题，市政部门需会同交警等相关部门共同研判后处理。

　　今年5月左右，市政部门会同交警部门，对兴义部分路段的斑马线进行梳理发现，兴义大道、峡谷大道的斑马线过密，因此取消了一些斑马线。在万峰大道(州医院桔山院区处)，也根据实际情况新增了几条斑马线。

　　此外，记者在采访中了解到，近段时间，由交警部门负责，在民航大道等路段完成了一些斑马线的施划工作。

　　该负责人表示，若市民发现斑马线设置不合理等相关问题，可通过城市管理热线12319反映，也可拨打市政设施热线0859-3114115。市政部门将协同交警等相关部门实地查看、研判，对确实不合理的，将及时改进。(文/图 黔西南日报全媒体记者 陈茜茜)