大家盼了好久的盘兴高速公路
昨天（12月28日）终于正式通车了
通车后从盘县到兴义，只需要1个小时
不仅如此，兴义经盘兴高速到昆明还可以节省路程约100公里
对于出门小伙伴们来说，就是两个字：方便！方便！方便！
12月28日，盘兴高速正式通车了。
盘兴高速全长89公里，共设有盘州东、丹霞、民主、大山、保田、普田、清水河、品甸8处匝道收费站。其中黔西南州境内27公里，有清水河、品甸2处匝道收费站。
盘兴高速为双向四车道高速公路，设计速度80公里每小时；整条路的设计标准是按照24.5米宽度设计，比其它21.5米的高速路宽了3米。
12月20日上午，亮点黔西南所属微信平台兴义都市生活推送了“盘兴高速公路将于本月底通车 我州设2个收费站 路程由3小时缩短为1小时”消息，此文一发出，引起网友关注。一位十多年往返于兴义至昆明的荣女士收到微信后，非常高兴、很快留言称：“这条信息来得及时，现在从昆明一兴义方便多了，可以少走100公里路”！
盘兴高速公路。资料图
据介绍，兴义经公路至昆明的路线，以前常走兴义—罗平—师宗—石林—昆明；因为这条公路在改造，大多数人绕道走兴义—普安——沪昆高速（红果）—胜境关—富源—曲靖—昆明，路程约410多公里。
昨天（12月28日），盘（县）兴（义）高速公路通车后，兴义到昆明的路线可走兴义—品甸—清水河—盘县（盘州东）——沪昆高速（红果）—胜境关—富源—曲靖—昆明，可不不再绕道普安，而是可直接从兴义—品甸—清水河进入盘县（盘州东）上昆明，可节省路程约100公里。
时间上，由原来的绕路普安到盘州（红果）近3个小时，现缩短仅要1个多小时就到盘州（红果）上昆明；
而且，还可以节约过路费约80元。
荣女士在微信交流:
荣女士在微信交流群称“盘兴高速公路将于本月底通车 我州设2个收费站 路程由3小时缩短为1小时”消息来得及时。
12月26日，荣女士再次到昆明，通过各种渠道打听到盘兴高速还没正式通车，于是又不得不按以前的路线到达昆明。
12月28日，盘兴高速正式通车了，从兴义到昆明方便多了，可以少走100公里路。
盘县（盘州东）收费站。
贵州首条"绿色公路"正式通车 兴义到盘县只要1小时
时间是缩短了不少
但这条路修起来可是费了不少劲啊！
盘兴高速线路起于沪昆高速盘县的海铺，终于汕昆高速的兴义东互通，全线共设置桥梁25737.22米/54座；隧道15298米/13座；互通立交8处，分离式立交22处，涵洞116道，通道74处；路段管理中心1处；服务区3处，双向四车道、全长约89公里。
由于贵州山高谷深、沟壑纵横，想要在这样的地形上修路可不是一件容易的事。其中有一段需横跨乌蒙山，山崖十分陡峭，施工难度很大。
施工队只能从谷底打桥墩，在崇山峻岭中搭起了这座桥。这样不仅减少了土地的使用量，还有效保护了桥梁周边生态环境的完整性。所以，你能看到在大山镇隧道出口处，一座3000多米长的桥跨越山谷的壮观景象。
除此以外，盘兴高速还是贵州第一条“绿色公路”
说直白点，就是严格按照国家标准
精心打造的绿色低碳环保公路
一、路基用桥梁来代替，保护原有的良田土地资源
在设计过程中把环保因素放在特别突出位置加以考虑，将环保理念贯彻于工程设计的全过程。如土石方平衡、机耕及乡村公路，尽量预留足够尺寸，保证将来发展需要、沿溪线改河捋直等设计。
二、选取优化路线，节约用地
通过对起点至水塘段和水塘至保田段两路段进行路线优化，共节约土地314亩。为进一步减少工程占地，在充分考虑工期、水土保持、环境保护等各方面的基础上，对主线K10+800-K11+300、K17+975-K18+125两段路基方案进行了路基改桥梁优化设计，两段共节约土地69.7亩。
三、超前的服务区规划设计
所有服务区均预留加气站、充电桩等配套设施，还对保田服务区拟采用开放式多功能生态服务区规划设计等。
四、智能光伏隧道照明系统
盘兴高速司家寨隧道采用智能光伏隧道照明系统，利用太阳能资源、LED光源、智能控制等多项节能技术，解决隧道的照明用电可以实现建设期零输变电建设费用，运营期间零电费开支、零碳排放。
五、采用“油改气”技术
除了注重环境保护之外，盘兴高速在节能减排上也是下足了功夫：对3个沥青拌合楼采用“油改气”技术，降低沥青拌合料生产成本、实现节能减排，不仅热能利用效率提高了10～20%，还减少了环境污染。
六、服务在细节
丹霞服务区，仅建设的停车位就采用45°倾斜，停车者一盘子就能实现标准停车；板桥服务区、保田服务区、马岭河服务区3处服务区预留加气站和充电桩建设用地。
小伙伴们速度转起来！！！
（玩转凉都 贵州画报 亮点黔西南）
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