11月16日，贵州铁路投资有限责任公司党委书记、董事长吴勇一行到兴义市丰都街道办丰都村就高铁站场选址、路线规划进行调研。黔西南州政府秘书长刘兴吉，市委副书记、市长袁建林，市委常委、市人民政府副市长何宏辉，市人民政府副市长张超及州、市相关部门负责人陪同调研。
吴勇指出，要尽快启动高铁站场建设的前期工作，用足用好政策，高档次高水准谋划研究周边地区布局规划，加快城际交通建设步伐。建立好对接机制，深化细化方案，协同推进高铁站场建设。
袁建林表示，省铁投集团为兴义市高铁站场今后的建设发展指明了方向，我们将认真梳理调研组提出的意见和建议，以最有力的举措为高铁站场建设奠定坚实的基础。
10月13日，州委副书记、州长杨永英，州委常委、州政府常务副州长陈洪宛在金州翠湖宾馆，与中铁二院贵州公司专家组一行，就贵阳至兴义铁路项目工可报告举行座谈会。中铁二院贵阳公司的专家杨承爱，先对贵兴铁路在我州境内经过的线路、方案及概况进行介绍。
贵阳至兴义铁路项目是贵阳至河口铁路的主要组成部份，该项目连接贵阳、黔南州、安顺至黔西南州，目前线路定位以客为主、兼顾货运的方式，沿线站点有贵阳、惠水、长顺、紫云、贞丰、兴仁、义龙、兴义。全线总长264公里，设计时速200千米每小时，建设工期为五年，沿线设置14个站点，桥洞建设长度占线路总长的71％，铁路起于花溪南站，终于兴义，项目总投估算总额为306.55亿元。
资料图
贵兴线项目预可工程在黔西南境内设计方案为四个，一是，贵阳--义龙--兴义,以现在南昆线兴义火车站并站往兴义南站方向。二是，贵阳至义龙的万屯、郑屯到兴义南站。三是，贵阳--万屯--兴义。四是，贵阳至兴义铁路线到万屯后不接入南昆线，主线直接跨过南昆线进入兴义南站，再以两条联络线连接南昆线。
按省里提出的要求，明年上半年争取执行工程开工，下半年全线实质性开工，明年上半年必须动工，这条高铁必须在十三五通车。
