牂牁江特大桥是国家重点项目纳晴高速的控制性工程。国庆期间，坚守大桥的230多名建设者昼夜施工，以实际行动确保工程顺利推进。

建设中的牂牁江特大桥

　　这是牂牁江特大桥晴隆岸五号主塔，该塔总高248米，目前已经建到209米。现年46岁的焊工师傅郭顺华每天都会和他的66位工友奋战在高塔上，用汗水和智慧将大桥一点一点地建起来。郭顺华从事电焊工已有八年的历史，但建大桥还是头一遭。

施工现场

　　郭顺华告诉记者：“我以前建的都是些小桥、涵洞、挡墙这些，从来没有建过这样的大桥。现在来建这个大桥，觉得太开心了。看到桥墎一天比一天升高，挺开心的。”

　　纳晴高速是国家重点项目，牂牁江特大桥是纳晴高速全线重点控制性工程，大桥全长1849米，主跨1080米，主桥结构形式为双塔单跨钢桁梁悬索桥，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为每小时100公里。大桥总投资14.05亿元，于2021年动工，预计2024年6月建成通车。

施工现场

　　牂牁江特大桥对生态环保的要求特别高，施工的技术难度也特别大。施工过程中，项目部成立了青年突击队、党员先锋队，集中人力、财力、物力全力攻坚，将责任层层划分，倒排工期推进进度。

　　贵州公路集团第六工程有限公司纳晴T15标项目副经理何明华介绍：“工人和项目部的职工全部留守工地，主塔是采取两班倒的作息时间，昼夜不停地加紧施工，总的完成了生产总值的50%左右，整个大桥预计在2024年6月份建成通车。”

　　“牂牁江特大桥五号塔钢筋班国庆不打烊，为祖国加油，祝福祖国的明天更加繁荣昌盛!”牂牁江特大桥五号塔钢筋班齐声说。图片

　　来源：翠华晴隆 摄影报道 ：孔令相 白永林