西南出海枢纽港呼之欲出

    文/图 本报记者 尤立宪

    白层港水域具备千吨级船舶航行条件。

    初春的贞丰白层港码头，气温仍很低，不少村民依旧在家里烧火取暖。而在码头右边的空地上，10余名工人则汗流浃背地撬着石头。

    这片空地就是白层港的扩建场地，足有8平方公里，于2010年3月开工建设，总投资达1.6亿元。按照规划，4年后，白层港将成为一个吞吐量1000万吨的港口，拥有员工2500人。届时，港区将成为一个常住人口近万，居住生活、配套设施齐全的港城。

    站在码头上，白层镇这硐村村支书韦光兴感慨万千。他说，白层镇自古以来虽是商贸集聚之地，但通往“码头”（自然岸坡）只有一条小路，并非真正意义上的码头。由于北盘江两岸适宜种植甘蔗，村民将甘蔗加工成红糖后人挑马驮运出来销售，红糖产业吸引了各地商贩云集白层，批发红糖。

    韦光兴告诉记者，1985年，当地政府为了拉动经济发展，出资修建小码头，从此，河里有了小木船，这些船除了运输外，还成了附近村民的重要交通工具。

    由于区位优势，白层码头被列为我省最大的一个港口，是国家规划的西南出海中线通道建设项目中的重点工程之一。按白层港的发展定位，省里将其定为省级物流中心、国家一级口岸，出台了相应的整套政策给予大力扶持。在规划发展西南水运出海中线通道的同时，为了更方便煤炭通过白层港水路运往两广，省政府还特别规划了两条输煤专用公路直通白层港。届时，加上港口专用公路、鲁贡二级公路，将有4条输煤专用公路在这里交汇，白层港将成为我省矿产运输的中坚力量。

    贵州白层港新港港务有限公司高级经济师、副总经理凌启明接受记者采访时说，白层港在未来的发展中，将成为一个“能源输出港”及“西南出海枢纽港”。

    凌启明说，白层港方圆100公里范围内的煤炭储存量高达192亿吨，而且贵州省规划投资建设的3个煤化工基地也相继开工，建成投产后，煤化工产品将主要通过这条安全、便捷的水运通道运往各地。

    “西南出海枢纽港”是凌启明对白层港的另一个解读，他告诉记者，随着白层港区域交通的不断完善，港口具备的腹地延伸功能将得到全面体现，预计4年后，重庆、昆明两地去往东盟地区的集装箱也将通过白层港出海。

    凌启明说，相对重庆、昆明两地而言，货物运输出海，从白层港运输运距及成本都更具优势。就水运而言，贵州有两条出海通道，一条是乌江抵涪陵入长江达上海，一条则是“两江一河”下西江入南海。前者比后者入海的距离要远1000多公里。而目前，云南的富宁港由于受百色枢纽的碍航，无法南下珠江，水运货物出海通过白层港是最为便捷、最为节省成本的运输路线。至于重庆，抵达白层港公路不足500公里的路程，白层港至珠海高栏港出海仅1400公里，相比通过长江运至上海出海，前者无论是距离和成本都更加节省。

    村民向仕华是位退休老人，对于白层港的建设，他和其他村民一样感到十分高兴。“原来我想到城里租房居住，安享晚年。现在看来，一座新兴的港城要不了几年就将建成，因此取消了去城里住的念头。”

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    我州境内有大、小河流100多条，其中长10公里以上的78条，有航运开发价值的主要是南、北盘江和红水河。

    1986年，交通部投资2591万元对“两江一河”进行全面整治，建成324公里六级航道及白层、岩架、蔗香、坡脚4个码头，使我州航道从白层、坡脚至广西大化可通航100级船舶。

    “八五”期间，交通部再次投资1173万元进一步改善航道，扩建白层码头，新建八渡码头，使航道通航里程达到365公里。

    “十五”期间，省投资3548万元建设天生桥一级电站库区“三港五码头”，建成永和、巴结、白云、红椿、未罗兰堡码头。同期，交通部将“两江一河”纳入国家航道网规划，定位为西南水运出海中线通道，我州境内投资约1.134亿元进行整治，使南盘江坡脚以下，北盘江坝草以下，红水河两江口以下我州境内航道275公里提高为五级航道，可通航250级船舶，新、扩建了岸上港口码头等配套设施，建成龙滩库区白层、八渡港口，可停靠250级船舶，使我州港口客货年吞吐能力达到166万人、100.11万吨。

    “十一五”期间，我州水运建设进入良好历史机遇期，总投资4.29亿元的西南出海中线通道（贵州段）航运扩建工程动工建设，其中有3.6亿元投资在我州境内，建设白层、岩架、八渡、蔗香、板坝等港口，至2011年州境内航道整治工程已全部完成，建成全省第一条高等级航道（四级航道）260公里，可通航500吨级船舶，建成岩架、蔗香、八渡、板坝、白层第一作业区等码头，白层码头第二作业区在建，港口吞吐能力达到430万吨。

    乡镇渡口建设方面，国家“十一五”在我州投资完成乡镇渡口建设49道，“十二五”期计划建设乡镇渡口203道，2011年已建成26道。

    经过20多年的建设，我州港口码头由1978年吞吐量3.3万吨左右(交通志数据)的自然岸坡码头建设成现在年吞吐量400多万吨的多功能、环保、花园式的现代化港口。