5月30日晚23:40，随着十里坪大桥右幅中跨劲性骨架顺利焊接锁定并完成混凝土浇筑，十里坪大桥右幅中跨顺利合拢，接下来将进入最后的桥面系施工阶段。

十里坪大桥右幅中跨顺利合拢

　　十里坪大桥桥跨布置：4*20mT梁+(38+65+38)连续箱梁+1*20mT梁/5*20mT梁+(38+65+38)连续箱梁，全长250m。施工时采用墩梁临时固结，设计挂篮悬臂浇筑，待全桥合拢，解除临时固结，进行体系转换，最终完成全桥施工。

　　2019年4月中旬十里坪大桥动工以来，为安全高效的完成生产目标任务，打造绿色生态的品质工程，项目部火速组织精兵强将开始前期策划，深入沿线，勘测地形，在制定出了初步施工组织设计后，快速启动项目建设。

建设中的十里坪大桥

　　根据施工中遇到的质量通病问题，兴义环城高速2-2标领导班子制定了“各级一小时落实制度”，项目经理韩胜明确指出：“不要把问题窝在手里，有困难及时汇报，各级管理人员要以一小时落实制度快速反应及处理困难”。

　　截至目前，十里坪大桥建设已稳步进入最后冲刺阶段，接下来全体参建人员将继续保持刻苦钻研、善于创新的精神，为如期完成兴义环城高速2-2标各项目标任务，打造令人称赞的品质、绿色、科技之路而不懈奋斗！(贵州黔贵路桥工程有限公司 陈付根 文/图 )