龙里至花溪城市主干道开建
昨日上午，龙溪大道（龙里至花溪）在龙里县龙山镇正式开工修建。据了解，龙溪大道建成后，将成为继贵龙大道之后第二条龙里县连接贵阳城市经济圈的城市主干道，这标志着龙里至花溪城市经济带建设将由此拉开序幕。当天，同时开工的还有贵龙纵线二期项目。
据了解，龙溪大道全长约21.9公里，起点龙山镇龙山社区栗木寨，经过龙里县龙山镇水场社区、龙山工业园区，终点在贵阳市花溪区孟关汽车城。该路建设工期为24个月，道路宽为34米，双向6车道，时速按照60公里的标准建设，预计投入资金21.9亿元，建设工期两年。
“龙溪大道的建设，将惠及龙里县龙山镇和湾滩河镇数万居民，”龙山镇党委书记伍航说，此前，从贵阳到龙里大草原风景区行程约2小时，道路建成后只需约40分钟车程即可抵达。
另据了解，当天同时开工建设的还有贵龙大道纵线二期全工程，即从贵龙纵线与贵龙大道一期交接处（比孟村）连接到龙溪大道（龙里段出口处），全长7.56公里，设计标准与龙溪大道相同，预计投入资金12亿元，计划于2018年6月建成投运。（记者 张仁东）
贵阳至兴义铁路有望年内动工
6月8日开始，贵州省发改委官网对贵阳至兴义铁路（下称贵兴铁路）进行为期11天的第一次公示。这意味着，贵兴铁路建设正在加速推进，年内有望开工建设。
贵兴铁路建成通车后，将告别贵阳、兴义两地没有铁路连接的历史，两地铁路单程旅行时间将在1.5小时以内，比目前走贵阳到兴义的高速公路至少节约2小时。兴义市将成为贵州西南部区域性铁路枢纽，对于促进黔西南州和沿线地区经济社会发展将起到极大的推动作用。
贵黔高速预计8月全线通车
记者从中交贵黔公司了解到，继年初成功交验贵阳至黔西高速公路（简称“贵黔高速”）48公里路段后，全长1466.5米、跨径1450米、主跨800米的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥——— 全线控制性桥梁工程——— 鸭池河特大桥启动桥面铺装施工，预计8月全线建成通车。
贵黔高速公路建成通车后，贵阳至黔西行车时间从现在的2小时缩短为50分钟，是贵阳通往毕节的首选快速通道。该项目于2013年9月开工建设，预计2016年8月全线建成通车，项目建成后对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略具有重要意义。
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