前不久的一天，清晨，薄雾散开，野旷天低，我在家乡的长马山上野游，远远瞥见关岭县与晴隆县云天相接的地平线上“浮”着一座桥。那就是北盘江大桥吗?这情景让我有恍若隔世之感。不!它就真实地立于尘世之中，横卧在滔滔不息的北盘江之上。

　　我的家乡兵务村就在北盘江光照湖西岸，仿佛北盘江边一艘永不起航的大船。北盘江绵延千里，江上有多少座桥我不知道。但北盘江晴隆段的那座盘江桥，跨越时空四百年，经历过四次变迁，记录着滇黔通衢的历史风云，见证了多彩贵州的峥嵘岁月，折射出新中国七十年的沧桑巨变。

　　晴隆于明洪武十三年(公元1390年)建安南卫。建卫以后的二百年间，作为滇黔腰站的古安南的北盘江，据史料记载，“盘江居云、贵之交，两峰夹峙，一水中绝，湍激迅悍，舟济者多陷溺。”前人诗云：“峻岭不飞千里雁，惊涛常起地中雷。”形容北盘江地势之险峻，江流之湍急，渡江之艰难。贵州于明永乐十一年(公元1413年)设置贵州承宣布政使司，正式建制为省。明崇祯元年(1628年)，云南曲靖人朱家民任贵州安普监军副使(后任贵州布政使)，第二年，他仿云南澜沧江铁索桥，倡建盘江桥。桥身由36根铁链组成，两端扎进岩石，桥由24根铁链平铺。明代贵阳人周文化《鸦关》一诗曰：

　　列戟风高仰万山，云空叶积马蹄艰。

　　一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关。

　　由于此地位于滇黔要道的咽喉，于是有了“滇黔锁钥”之美誉。后来的文人墨客在两岸纷纷题词，有“一线缝空”“力挽长河”“盘江飞渡”等20余处石刻和很多壁画，成为现今一大人文景观。

　　盘江铁索桥在历史的长河中几经战火，但都幸存而屹立。直至抗战爆发后的1940年至1941年，日本为封锁中国向抗战大后方运送战略物资，先后出动63架次飞机轮番轰炸，投弹228枚，盘江桥终于被毁。滔滔江水折戟沉沙，见证了日本侵略者的滔滔罪行。

　　1942年1月，英国出动飞机从美国将钢架桥运往中国，由美国1880工兵营重建，名为盘江钢架桥。这座盘江钢架桥全长85.5米，桥面净宽4米，高25米，有3孔。它衍生于抗战的烽火硝烟中，承载着每月1.5万吨战略物资的运送，也承载着正义必然战胜邪恶的希望。

　　这些历史，是2017年以后，我任县委外宣办主任期间才深刻了解的。原来盘江桥还有这么一段可歌可泣的历史，它曾在抗战的烽火里淬炼，与举世闻名的二十四道拐携手，“一路一桥”，铸就了抗战的铁血丰碑!

　　我第一次认识的盘江桥，是建国后由省桥梁工程大队修造、1973年完工的一座钢筋混凝泥土双曲拱桥，全长124米，高26米，它是第三代盘江桥。

　　那是1987年，我考入贵州省商业学校读书，那时，农村的孩子考起中专，可说是“鱼跃龙门”。我从晴隆县城坐班车到贵阳。班车是几年后即被淘汰的“老鸭车”。车子喘着粗气在崇山峻岭中蜿蜒穿行，来到了北盘江边，司机停下车说加水休息。我从沉睡中醒来，睁开迷蒙的眼睛，只见峭壁对峙，一桥飞架，铁横云汉。千里盘江，推波逐浪，裂地而来。一时目瞪口呆，继而胸怀大畅。心中喃喃地说：“我终于飞过北盘江了!”心中涌起的是对前途充满无限向往的自豪之情。

　　车子又启动了，盘江桥渐渐远去。车子在大山中左拐右拐，过了一山又一山，过了一拐又一拐。说实话，第一次出远门，胸怀“鱼跃龙门”的喜悦，感受的不是旅途的艰辛，而是抑制不住惊奇与兴奋。

　　我记得那天，班车从县城到贵阳，磕磕碰碰的，大约花了十个小时。

　　四年的中专生活，在晴隆与贵阳之间，我来来回回走了十多趟，每次都要经过盘江桥。后来工作后，过盘江桥的机会更多了。渐渐地，我发觉从晴隆到贵阳，或从贵阳到晴隆，路途总是那么遥远，过了一山又一山，过了一村又一村，山重水复，柳暗花明，左弯右拐，没完没了。心里渐渐生发的，尽是对那一段坑坑洼洼旅途的怨怼。

　　时光荏苒，进入新千年，先后是路面改宽，铺上了柏油。同样的路途，仿佛在一瞬间缩短了距离。

　　历史定格在2016年12月29日，贵州省在西部地区率先实现了县县通高速。12月31日，北盘江大桥建成通车。这是跨越时代的第四座盘江桥，它注定是贵州乃至世界桥梁史上的奇迹。

　　据报道，在世界高桥前100名中，有80多座在中国，而其中有40多座在贵州，北盘江大桥赫然名列其中。它以565米的垂直高度，获世界第一高桥的美誉。2018年荣获建设工程鲁班奖和有国际桥梁界“诺贝尔奖”之称的第35届国际桥梁大会(IBC)最高奖——古斯塔夫金奖等荣誉。

　　而原来的盘江二桥，由于董箐电站下闸蓄水，已沉没于北盘江的万顷碧波之中。

　　一条江有一条江的涛声延续与交替，一座桥有一座桥的旧梦和未来。

　　从盘江铁索桥、盘江钢架桥、盘江桥到北盘江大桥，前两座桥历经三百多年，见证了血泪斑斑的历史，也谱写了中国人民英勇不屈保卫国家的抗战凯歌;后两座桥，是建国后修建的，镌刻着新中国建国七十周年来从曲折走向康庄大道的峥嵘岁月。

　　前两座桥(旧桥)从时间的跨度来看，我们看出事物发展的规律，速度的变化和质的飞跃。

　　每当从上游的家乡远看北盘江大桥白虹卧波的英姿，想象迈入新时代呼啸而过的列车，让人浮想联翩，时刻想起习总书记说的那段令人热血沸腾的话：“当今这个时代，我们比历史上任何一个时期都更接近实现中华民族伟大复兴的目标。”（来源：黔西南日报 作者：王子豪）