我的家乡在贵州省黔西南州晴隆县，这里地形起伏大，具有“山高坡陡谷深”的特点，是一座真正的“山城”，因此高山成了阻碍我的家乡发展的一大因素，只有修好路家乡的人民才能致富，宝贵的各种资源才能走出大山，走向世界。现在“下雨出门一身泥”的乡村小路变成了平整干净的水泥路或沥青路，村民们抬脚踏上水泥路，出门坐上公交车，乡村路连着县城里的大公路，县城里的大公路连着新修的高速公路。改革开放40周年来，公路巨大变化带给我们生活工作的便利、带给家乡经济文化的快速发展。

    农村路的变化----从泥泞路到水泥路

　　我小时候在农村读书，我脑海中依稀清楚的记得每当下雨天的时候，我们小孩子就必须穿上水桶鞋去上学，总是满身泥泞的回家。晴天干旱起风的时候路上总是尘土飞扬，嘴巴里总是沾满灰尘。那时候最喜欢八月十五月光明亮晚上，小孩子们踏着乡间小路去采南瓜，黑夜里寂静的乡村因为有了月光而让孩子们的童年多了一份夜晚难得的光明。

　　在贵州省2017年实现建制村通畅率、通客运率达100%的大背景下，晴隆县的农村公路也有了翻天巨大的变化。农村几乎家家户户门口都通了水泥路，农村也有每天往返于县城的班车或公交车，农村的夜也不再黑暗，路边安上了太阳能或风能的路灯，同时道路的修通也让农民早日脱贫致富，激活大山深处的旅游资源。我的亲戚便在大山里承包土地养殖“跑步鸡”，这种鸡在山上自由放养，不吃饲料，只吃虫子和玉米。在当地政府的帮助宣传下，很多大城市的人争相来购买，这个产业让他从之前要靠吃低保的状况到现在每年有几十万的收入好生活状况。“走在乡间的小路上，暮归的老牛是我同伴，蓝天配朵夕阳在胸膛，还有一支短笛隐约在吹响……”田园牧歌式的生活，不应以封闭贫穷、无所作为为代价。一条条康庄道路，让越来越多的人走进农村体验属于那里的美好与丰富。它们连接着一个世界和另一个世界，它们让各种不一样的人，打开了各自不同的人生。

    出县城的公路变化----从二十四道拐到二级公路，再到高速路

　　到了我上高中的时候，需要到我们黔西南州兴义市去上学，在最开始的时候往返县城和兴义市需要10多个小时的车程,“山路十八弯”都不足以形容这里的公路：只见公路曲曲弯弯地伸向远方,好像一条细长的蛇在爬行,但却始终只看得见蛇身而看不到蛇头,盘山公路像是那种“螺丝转”烧饼似的,大圈套小圈地套了几十圈。其中最具有代表性的是我们晴隆的“二十四道拐”，二十四道弯仿佛游蛇下山，此段公路是抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。我的父亲跟我说起他们小时候出县城必须走这条公路能与才外界相联系。在1954年，贵州省公路局在二十四拐附近的坡面上把纵坡放缓，设计新修了一条6公里的回头弯沥青路，在山脚与二十四拐的下山路口相衔接，作为国道320线的主要通车道。在2015年贵州实现了县县通高速公路，成为西部地区第1个、全国第9个县县通高速公路的省份的大背景下，2012年晴隆至兴义高速公路建成通车，这使得长期晕车的我终于坐上高速公路的班车后在不再晕车了，晴隆到兴义的时间也由之前5个多小时变成现在1个多小时，这大大促进了当地的经济发展。

    县城内公路变化----从仅有的几条路到建成环城公路

　　过去外地人来晴隆总是调侃说晴隆县城的路是一支烟未抽完就逛完了，而且路又灰又窄。人们吃了晚饭也没有什么可以散步休闲健身的地方，所以很多人说晴隆人过去爱打麻将，也很这个有关系，这严重阻碍了当地经济文化的发展。但是现在在国家的大力建设下，晴隆县城里的路有了翻天覆地的变化，修建出了一条条宽阔平整的双向四车道，并且带有景观绿化带的柏油大马路，在刚通高速的前几年，晴隆县城入高速只能走山路，而今也有了双向四车道的柏油大马路;在晴隆关田水库还沿湖修建了景观路，篮球场，每天清晨和傍晚总是有很多人在那里健身，人们晚上不再天天打麻将，社会风气得到了很大的改善。

　　在晴隆县公路的这些变化下，晴隆的经济文化也得到了飞跃式的发展。晴隆大量养殖的高品质羊，“晴隆羊”走向了中国人民的餐桌，并在兴义市、北京等城市开设专卖店，赢得广大消费者的认可;2015年大型电视连续剧《二十四道拐》在央视媒体播出，为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利，2015年8月24日，国务院公布第一批80处国家级抗战纪念设施、遗址名录，位于晴隆县的二十四道拐抗战公路名列其中，是贵州省唯一被列入的一处，这使得很多人到晴隆旅游参观这一红色景点，感受晴隆的历史和文化。

　　家乡的路，它是家乡经济飞速发展、人民群众安居乐业各项事业蒸蒸日上、共建和谐社会的一个小小缩影，更是改革开放40年来公路建设日新月异的一个体现。

    （李念秋）

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